BMW E65 740i ドレスアップのため入庫

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    BMW E65 740i 平成19年式
    ドレスアップのため入庫



    イカリングバルブをLEDにするにはヘッドライトを外さないといけないのですが、7シリーズは、フロントバンパーを外さないとヘッドライトが外せません。



    バンパーを外した際に、ヘッドライトのスプレーノズルが破損していることに気づき、ついでにスプレーノズルも交換しました。







    フォグもHIDを取り付けました。



    LEDライセンスバルブと、室内の電球(10か所)をすべてLEDにしました。










    BMW E39 525i 社外キーレス取り付け

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      BMW E39 525i 平成14年式
      社外キーレス取り付け



      キーホルダータイプのキーレスを取り付けました



      ハンドル下、ドア近辺の配線処理をします







      電波式なので、10m離れた場所でも開閉可能です。


      BMW E60 525i ペダルカバー取り付けのため入庫

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        BMW E60 525i 平成19年式
        ペダルカバー・ドアロックピン取り付けのため入庫



        フットレスト・ブレーキペダル・ブレーキペダルの3点取り付けます。



        取り付け前



        取付後



        ドアロックピンを交換します。



        交換前



        交換後



        自己満足の世界ですが、ドアロックピンはよく見える箇所なので、恰好は良いですよね。



         

        BMW E89 Z4 ダウンサスへ交換

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          BMW E89 Z4 平成22年式
          ダウンサスを取り付けます。



          H&Rのダウンサスです。



          サスペンションを外したついでに、F左右アディショナルダンパーとプロテクションチューブも一緒に交換します。



          取り外し、組み込みます。









          リア純正と比較(フロントは撮り忘れました・・・)










          3DDesignのフットペダルとフットレストを取り付ます。











          サイドマーカーも、マイナーチェンジ後の純正サイドマーカーに交換しました。
          少し加工が必要ですが、取り付け可能です。







          全然イメージが違って見えますね〜

          以前、3DDesignのフロントリップスポイラーとトランクスポイラーを取り付けたのですが、もうこれ以上弄るところはないですね〜〜

          車高も2〜3センチはダウンしたと思います。











          BMW E60 車高調取り付け

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            BMW E60 525i 平成19年式

            社外車高調を取り付けました。



            Mスポーツのため、極端にダウンは期待できません。
            取り付け前







            今回は、サスペンションも組み込んである車高調を取り付けます。



            取り付け前









            交換後









            リアは、トランクルームをはがさないといけないので、少し手間がかかります。
            黄丸印の箇所に取り付けます。







            純正のサスペンション



            取り付け後









            2〜3センチは下がったでしょうか。
            これ以上下げると、車検に通らなくなります。
            タイヤにも干渉せず、ちょうどいい感じに仕上がりました。




             

            BMW E46 サスペンション交換

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              BMW E46 330Ci Mスポーツ
              サスペンションを交換します。



              ショックはBILSTEIN、スプリングはibach、お客様持込です。


              フロント


              工賃 1本に付き12,600円
              スプリングが組み込んである場合は、1本に付き6,300円

              リア



              ショックとスプリングのみの持込なので、足りない部品は当店で調達しました。





              流用できるもの以外は、すべて、新品交換します。
              保護チューブ、サポートベアリング、シールリング、サポートベアリング、ダスト保護スリーブ、アッパースプリングパッド、ロアスプリングパッドなど

              交換後 フロント




              リア




              Mスポーツなので、車高の高さはあまり変化はありません。

              あと、エンジンオイル・オイルエレメントを交換しました。
              次回はタイヤの交換ですね!
              ついでに、ホイールも!?
              インチアップしちゃいますか


              BMW E46 ノーマルバンパーからMスポーツバンパーへ交換

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                至って普通のE46 セダンのノーマルバンパーです



                これを、Mスポーツバンパーに付け替えます。
                ただ、バンパーだけ替えればいいというものではなく、付属する部品も、すべてMスポーツ用に交換です。


                グリル(網)、製センスベース、フォグランプ、フォグランプカバー、パネルサポート、


                ロワエアダクト、ブレーキエアガイド、


                フェンダーライナーなど、全部純正新品に交換して、47,000円弱(フォグランプは中古品を使用したため、入っていません)
                あと、フロントバンパー(中古を使用のため、板金塗装必要)



                部品をすべて取り付けて、バンパーを装着します。





                やっぱり、後期型のMバンパーはカッコいいですね!!
                ホイールも、Mスポーツ用に付け替えました。(フロント225/45R17  リア245/40R17)

                販売車ですので、ご覧になってください コチラ
                早いもの勝ちですよ〜〜


                BMW E46 社外マフラー取り付け &・・・

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                  BMW E46  純正マフラーから、社外(REMUS)マフラーへ交換しました。





                  取り付け前



                  取り付け後











                  モールも同色にペイントしました。







                  あと、メーターパネルに、シルバーリングを取り付けました。
                  メーターをはずさないと、作業ができません。



                  バラします。



                  取り付けるリングです。
                  接着剤や両面テープで貼り付けるタイプもあるみたいですが、当店でははめ込み式のタイプを使っております。



                  取り付け後



                  さりげないオシャレですよね。

                  この車のオーナーさんは、広島市内で洋風居酒屋を経営されています。
                  是非、お立ち寄りください。
                  リーズナブルで、とても美味しいですよ。お勧めのお店です!

                  MARLEY(マーレイ)食べログ

                  BMW E87 ショートアンテナ

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                     BMW E87 純正のアンテナを・・・・



                    ブラックカーボンのショートアンテナに交換しました。



                    これで、ガソリンスタンドで洗車する際、アンテナをいちいち外さなくても良くなりました(笑)

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